Motorcykler på mere end 1.000 kubik er normalt ikke noget, vi forbinder med Kina. Men nu har kinesiske CFMoto, der siden 2011 har samarbejdet med KTM, sendt deres største model på markedet til dato: CF 1250 J.
Motorcyklen, som i første omgang er en specialudgave til det kinesiske politi, skulle ifølge flere internationale medier også snart komme i en civil udgave med navnet CF 1250 G.
CFMoto har endnu ikke udsendt noget officielt om den nye 1250’er, men ud fra det, vi allerede ved, er der god grund til at holde øje med den ”kinesiske kæmpekværn”.
Bygger på KTM’s LC8-motor
Motoren i den nye CF 1250 J skulle efter sigende være CFMotos egen udgave af KTM’s LC8-V-twin, som blandt andet sidder i 1290 Super Adventure, 1290 Super Duke GT og den helt nye 1290 Super Duke R. Her lyder kubikstørrelsen på 1.301 og ydelsen på 180 hk ved 9.500 o/min og 140 Nm ved 8.000 o/min (Super Duke R).
I CF 1250 J er både kubikstørrelsen og ydelsen en tand mindre – nemlig 1.279 kubik og 140 hk ved 8.500 o/min og 120 Nm ved 7.000 o/min. Vægten – for politiudgaven – er opgivet til 279 kilo køreklar, hvilket er næsten 100 kilo mere end Super Duke R’s tørvægt på bare 189 kilo.
Det er stadig sparsomt med oplysninger, men alt tyder på, at CF 1250 J er udstyret med USD-forgaffel, bremsecalipre fra Brembo og ABS fra Bosch, elektronisk justerbar vindskærm, LED-lys og TFT-skærm på hele 12,3”.
CFMoto har eksisteret siden 1989 og siden 2011 været KTM's asiatiske partner.
På vej til Europa?
I Kina er pris og levering for den kommende civile udgave af CF 1250 J stadig uvis – specielt disse coronatider taget i betragtning.
På samme måde er det nok heller ikke en model, vi får at se i Danmark lige med det samme. CFMoto har nemlig ikke nogen dansk importør – endnu.
Men med KTM som samarbejdspartner er det ikke utænkeligt, at den ”store kineser” dukker op på de europæiske veje i nær fremtid. Og hvis dét sker, bliver det uden tvivl et interessant møde.
