Nye investorer sparker liv i elektrisk motorcykelmærke

I efteråret 2024 kunne man her på MCTC.dk læse, at Energica havde indgivet konkursbegæring. Den italienske motorcykelproducent havde ellers formået at etablere sig som en seriøs aktør i det elektriske motorcykelmarked og havde også opbygget både en bred produktportefølje og en dedikeret følgerskare, men problemer med særligt storinvestoren Ideanomics endte med at trække Energica med ned.

I sommer kunne Energica dog melde ud, at der var indgået ny aftale med en singaporiansk investor, som var indstillet på at føre mærket videre i samme kapacitet som før med samme ledende kræfter bag styret, og arbejdet med at genoprette forbindelsen til kommercielle partnere og distributører gik i gang.

Gensyn med gamle kendinge

Siden investeringen gik igennem i september 2025, har Energica fokuseret på at få fyldt lagerne med reservedele, så eksisterende kunder kan holde deres motorcykler kørende, ligesom serviceværksteder har skulle genetableres og forberedelsen til egentlig motorcykelproduktion har stået på.

Og ifølge et opslag på Energicas Facebook-side, er det så altså nu, at genopstandelsen for alvor begynder, og den starter med velkendte modelnavne som EGO+, EVA Ribelle, EsseEsse9+ og Experia. Interessant nok lyder formuleringen, at "udvikling og drift" fortsat vil blive varetaget fra Italien, mens der intet nævnes om produktion. Så spørgsmålet er, om de nye singaporianske investorer har et ønske om produktionsfaciliteter i Asien for mærket fra Modena? Det fremgår i hvert fald også, at Energica foruden at vende tilbage til deres nøglemarkeder ønsker at "udvide til markeder, vi ikke har været på før".

Om det kommer til at betyde færre premium performance-modeller og flere små økonomiske tohjulere vil tiden vise, men Energica ønsker fortsat at være spydspids for den elektriske udvikling blandt motorcykler, så man har da lov at håbe, at der også bliver plads til modeller med ryk i fremadrettet.