Hondas lille nye GB 350 S har været en kæmpesucces i Danmark på et niveau, der har medført venteliste på levering af den luftkølede retromodel. Vi faldt også pladask for modellen i vores test til MCTC-magasinet, men ét sted er den udfordret, og det er på motorvejen, hvor de 21 hk lige knap kan følge med trafikken.
Det kommer der måske en løsning på næste år, for i Indien er en ny CB 500 blevet præsenteret, som også ser interessant ud med europæiske øjne. Den europæiske GB 350 S, der kom sidste år, er nemlig baseret på en model, der har været solgt i Indien og flere andre asiatiske markeder helt siden 2020 som – du gættede det – CB 350.
Ny luftkølet motor
Det er derfor nærliggende at tænke, at CB 500 ligeledes får en europæisk lancering som GB 500 – ikke mindst fordi Honda Indien selv beskriver det som en model med "global appel". CB 500 er desuden udstyret med en helt nyudviklet motor, der dermed let kan have haft europæiske emissionskrav indtænkt fra starten. Den ene cylinder er på 501 kubik, luft-/oliekølet og leverer 28 hk/43 Nm, hvilket burde udvide anvendelsespotentialet sammenlignet med GB 350 s.
Konstruktionen fremstår dog stadig relativt basal med konventionel forgaffel, enkelt bremseskive fortil og ramme i stålrør. GB 350 S' simple charme er dog intakt med store gaffelbælge, elegante linjer og mulighed for enten støbte eller trådegerfælge. Og netop "back-to-basics" opskriften har givet GB 350 S sin skarpe indstigningspris – hvilket man jo så kan håbe en fremtidig GB 500 S kan fortsætte, hvis den bliver lanceret i Europa.
