I løbet af sommeren har en række alvorlige trafikulykker med motorcyklister involveret fyldt meget i medierne. Billedet af en stadig farligere motorcykelverden holder dog ikke, når man ser på de officielle tal fra Danmarks Statistik. Tværtimod: Antallet af dræbte og alvorligt tilskadekomne motorcyklister er faldet markant over de seneste ti år – samtidig med at antallet af indregistrerede motorcykler i Danmark er steget støt.
Færre uheld med flere på vejene
Fra 2016 til 2025 er antallet af indregistrerede motorcykler i Danmark steget med knap 12 procent, fra 153.411 til 171.638. I samme periode er antallet af dræbte og alvorligt tilskadekomne motorcyklister faldet med cirka 28 procent – fra 207 i 2016 til 149 i 2024, som er det seneste offentliggjorte år. Med andre ord: Der er flere motorcykler på vejene, men færre motorcyklister kommer alvorligt til skade eller omkommer.
– Det er vigtigt, at vi ser på fakta og ikke kun på enkeltsager, uanset hvor tragiske de er. Tallene viser en klar og positiv udvikling over de seneste ti år, og det skal vi huske, når sommerens ulykker fylder i nyhedsbilledet, siger Mario Riewerts, direktør i MCTC – Landsforeningen for Motorcyklister.
Men Mario Riewerts understreger samtidig, at MCTC ikke hviler på den positive udvikling:
– Hver eneste dræbt eller alvorligt tilskadekommen motorcyklist er én for meget. Vi kan og skal gøre det bedre, og der er stadig alt for meget at komme efter, siger Mario Riewerts.
Øget fokus på køreteknik
Et af de områder, MCTC særligt vil sætte fokus på, er soloulykker, hvor motorcyklisten er eneste part i ulykken. Hele 38 procent af ulykkerne med dræbte eller alvorligt tilskadekomne motorcyklister er soloulykker, og årsagerne er ofte for høj fart eller manglende kørselskompetencer – eller en kombination.
– Soloulykkerne er et sted, hvor vi som interesseorganisation kan gøre en reel forskel. Det handler i høj grad om adfærd og kørselskompetencer – særligt hos de unge motorcyklister, siger Mario Riewerts.
MCTC vil sammen med Rådet for Sikker Trafik arbejde på en adfærdsændring, ligesom foreningen arbejder på et større og bredere udbud af kørekurser, med henblik på at udvikle og forbedre motorcyklisternes kørselskompetencer.
– Vi genkender ikke billedet af, hvor farligt det skulle være at køre motorcykel, men vores mål er stadig at få ulykkestallene endnu længere ned. Det gør vi ikke ved at underkende, at der sker alvorlige ulykker – det gør vi ved aktivt at arbejde for bedre kørselskompetencer og en mere sikker adfærd på vejene, siger Mario Riewerts.
