KTM lancerer trackday-våben

Seriøse hobby-racere med luft i budgettet har formentlig travlt med at få lagt bestilling ind på ét af de 100 eksemplarer af KTM's nye RC 8C, der slår sig op på at give ejerne det tætteste, man kommer på selv at eje en fabriksracercykel.

128 hk og 140 kg

Hjertet i RC 8C er den tocylindrede LC8c-motor, som vi kender fra Duke 890 R, men i raceren er den tunet til at levere 128 hk fra de 889 kubik takket være blandt andet ny luftfilterkasse og Akrapovic titaniumsudstødning.

Stellet er dog udviklet specifikt til RC 8C, og den fuldjusterbare affjedring klares med WP Apex Pro-enheder i begge ender, der er samlet i hånden af den samme afdeling, der står for KTM's RC16-racer.

Rendyrket race

Brembo Stylema-calipre og den fuldjusterbare 19RCS Corsa Corta-bremsecylinder bruger også teknik, der er nappet direkte fra MotoGP, og de kulfiberforstærkede kåbedele kan klikkes hurtigt af, ligesom Dymag-fælgene er monteret med Pirelli SC1-slicks.

Der er altså ingen tvivl om, at KTM RC 8C er et rent banejern, og det er da heller ikke muligt at indregistrere den til vejen. Det ville også være dyrt, for prisen er omkring 300.000 kroner selv uden afgift, og derudover kan man så tilkøbe en "race track package" med et ekstra sæt hjul og bremseskiver, dækvarmere, paddock stands og et KTM racer-tæppe til pitten.

Udsolgt på under fem minutter

De 100 håndbyggede KTM RC 8C-racere gik i handlen klokken 16:00 torsdag 22. juli, og allerede klokken 16:04:32 var de alle solgt. 25 af maskinerne bliver udleveret til deres nye ejere ved et eksklusivt event på racerbanen Jerez, Spanien 7.-9. oktober, hvor man samtidig får lov til at køre ved siden af testkørerne Dani Pedrosa og Mika Kallio fra Red Bull KTM Factory Racing.

For KTM-fans, der ikke nåede at købe en RC 8C-racer, er der nu oprettet en online-venteliste, som giver mulighed for at købe annullerede reservationer af modellen. Men det er (desværre) nok tvivlsomt, at det kommer til at ske.