Finske Verge Motorcycles bliver ved med at trække overskrifter, og senest er mærket kommet i vælten verden over på grund af en opsigtsvækkende melding. Verge er nemlig – efter eget udsagn vel at mærke – de første til at integrere solid-state-batteriteknologi i en serieproduceret motorcykel. Ducati har dog tidligere meldt ud, at de eksperimenterer med faststofbatteri i deres V21L-motorcykel, men det er endnu kun på prototype-stadiet.
Tilbage til Verge: Ifølge finnerne betyder den nye løsning endegyldigt farvel til rækkeviddeangst, idet deres TS Pro-motorcykel med solid-state-batteri på 33,3 kWh er opgivet til at kunne køre hele 600 kilometer på en enkelt opladning – i byen. Og kun under helt fantastiske forhold. Kørsel med omkring 90 km/t er derimod opgivet til 315 kilometer, mens "blandet kørsel" endnu ikke er offentliggjort.
Sandt eller falsk?
Hvis Verges påstande er sande, så lader det til, at de har gang i noget spændende. Det gælder ikke mindst opladningstiden, hvor den nye udgave af TS Pro-modellen på papiret kan trække op til 200 kW via lynlader – hvilket ifølge Verge resulterer i 300 kilometers rækkevidde på under 10 minutter.
Vi har dog stadig til gode rent faktisk at se en produktionsklar model, og der er derfor også mange, der spekulerer i, om Verge overhovedet kan holde det, de lover.
Under alle omstændigheder angiver Verge på deres hjemmeside, at deres TS Pro-motorcykel kan opgraderes fra det almindelige 20,2 kWh batteri til solid-state-batteriet på 33,3 kWh for en merpris på 3.000 euro. I Tyskland lander prisen (med det store batteri) på knap 300.000 kroner inklusive leveringsomkostninger og tysk moms på 19 %. Den eksakte pris i Danmark er ligesom leveringstiden endnu ukendt.
